Jag har fått frågan förut men efter att jag publicerade reseberättelsen om MC-äventyret 2016 fick jag frågan igen.
– Varför kör ni med nabbdäck på en resa där det förekommer 70% asfalt- och 30% grusvägar?
Mitt svar är:
– De flesta som ska köra 70% asfalt och 30% grus väljer slätdäck som de tycker är bäst på asfalten. Sen kommer de ut på nån mindre väg med gräs i mitten, eller på campingens gröna gräsmatta och slår omkull. Jag väljer hellre däck efter de svåraste tillfällena då de verkligen behövs. Som t.ex. med bilen på vintern, varför har man dubbdäck när det bara är isgata vid ca. 2% av de körda milen? Eller varför har jag köpt en firmabil med 4-hjulsdrift när jag bara brukar köra fast ett par gånger per vinter?
Slätdäck här hade inte varit så kul och om det dessutom hade varit blött hade det varit en rysare.
Ibland upplever jag tom. Pirelli MT21 som hala på grusvägar där det förekommer gräs, så hur halt är det inte då med slätdäck?
En annan sak är att jag tycker att nabbdäcken har bättre fäste där grus och stenar förekommer på asfalten. Det blir inga överraskande toksläpp, för nabbarna hittar alltid fäste nånstans. Nackdelen är väl i så fall att de inte håller lika länge, men å andra sidan är de billigare, så det jämnar väl ut sig.